Zwolsebrug

Plaats: Urk

Locatie: Urkerweg-Ransuil

Architect: Aletta van Aalst & Partners Arch.

materiaal: staal

Jaar: 2006

Beschrijving:

In 2006 werd over de Urkervaart een beweegbare fietsbrug gerealiseerd die ontworpen is door Aletta van Aalst & Partners Architecten B.V. uit Amsterdam. Op 6 juni werd de fietsbrug met een grote hijskraan geplaatst. Het zwaarste gedeelte van de brug, een zwenkarm, weegt 1.700.000 kg. De Zwolsebrug verbindt de Polderwijk en de Zeewijk met het aan de overzijde gelegen industrieterrein en is aangesloten op de rotonde Urkerweg - Ransuil. De fietsbrug heeft 1,1 miljoen euro gekost en is gebouwd door BSB Staalbouw B.V. uit Burgum. Bron: Omroep Flevoland. Bij de rotonde, waarop de Zwolsebrug is aangesloten, werd in 2022 een kunstwerk geplaatst dat de naam 'De dijk barst' draagt. Het kunstwerk is in staal uitgevoerd door de bouwer van de brug, BSB Staalbouw B.V. Kijk hier voor de beschrijving van het kunstwerk. 

De Zwolsebrug is een stalen ophaalbrug, een beweegbare brug waarvan de rijvloer aan één zijde kan scharnieren om een horizontale as en waarvan de tegenover liggende zijde met scharnierende stangen is verbonden aan de balans. Deze scharnierend op de hameipoort liggende constructie is aan de achterzijde voorzien van ballast, waardoor er in elke stand van de brug evenwicht is. De doorvaartbreedte van de Zwolsebrug is 6,80 m. De doorvaarthoogte bij gesloten brug is 2,40 m. De brug is op werkdagen tussen 12.45-13.15 uur en tussen 13.45-14.15 uur dicht voor de scheepvaart in verband met het woon-werkverkeer tussen de middag op Urk. 

De gemeentelijke brug is voor de bediening ondergebracht bij de provincie Flevoland en wordt sinds 2014 op afstand bediend vanuit het provinciehuis in Lelystad. Omdat de bruggen en sluizen in de Noordoostpolder uit verschillende tijden stammen hebben zij ook allemaal verschillende besturingssystemen. In 2018 startte het project Groot Onderhoud Bruggen en Sluizen (GOBS-project). Binnen dit project werden alle 13 bruggen en 11 sluizen in Flevoland geïntegreerd met een centraal besturings- en bediensysteem en een nieuwe noodbedieningscentrale. In april 2021 bleek echter dat de werkelijke kosten van de renovatie van de Zwolsebrug en de Arie de Witbrug fors hoger uitvielen dan in 2017 geraamd was. Het budget werd met 1,5 miljoen euro overschreden. Dit had hoofdzakelijk te maken met een tegenvallende aanbesteding, de continue veranderende wetgeving en richtlijnen, en een te lage oorspronkelijke raming van de noodzakelijke renovatiewerkzaamheden. Bovendien bleek tijdens de uitvoering sprake van meer achterstallig onderhoud dan vooraf was voorzien. In maart 2018 stemde de raad in met de meerkosten voor de renovatie en zijn de afspraken met de provincie Flevoland vastgelegd in een overeenkomst. Bronnen: Provincie Flevoland; bestuurlijkeinformatie.nl; Urkerland.

In het tweede kwartaal van 2021 startte aannemerscombinatie Croonwolter&dros – Hollandia Services met de werkzaamheden aan de Zwolsebrug. Tijdens de opknapbeurt is de brug opnieuw geschilderd, is het volledige bedieningssysteem vervangen, is er een nieuwe motor in de brug geplaatst, zijn alle kabels en leidingen vervangen, evenals de camera’s, slagboomkasten en de verkeersseinen. Daarnaast is er een nieuwe technische ruimte geplaatst. Begin juli werden de werkzaamheden afgerond. Met de renovatie voldoet de brug aan de nieuwste standaarden en veiligheidseisen en is het bedienen makkelijker en veiliger. Ook kunnen storingen sneller opgelost worden. De Zwolse brug ligt in een bocht van de Urkervaart vlakbij de aanlegsteiger van de in 2021-2022 gebouwde Michiel de Ruyterbrug.