Dornier Do 217E-4, 4275 *
Plaats: Zeewolde
Locatie: Nuldernauw
Maker: Dornier-Werke
materiaal: diverse materialen
Jaar: vanaf 1941
Beschrijving:
Op 6 september 1942 steeg de Dornier Do 217E-4 met werknummer 4275 en rompcode U5+LT van 9./KG2 op van vliegveld Deelen voor een operationele vlucht naar de Engelse stad Sunderland. Alle toestellen van de Luftwaffe waren in de Tweede Wereldoorlog te herkennen aan een zwart Grieks kruis (Balkankreuz) en een code van 4 karakters die op de romp van het toestel geschilderd waren. De eerste twee karakters (U5), links voor het kruis, was de code die Kampfgeschwader 2 (KG2) gedurende de Tweede Wereldoorlog gebruikte. Het eerste karakter na het kruis, de L, was de code van het toestel. Het laatste karakter, de T, was de code van Staffel 9. In een Duitse getalafkorting staat de punt (.) voor 'de' (e) of 'ste', dus 9. = 9e. Het (Arabische) cijfer vertegenwoordigd de Staffel, dus 9./KG2 is de 9e Staffel van Kampfgeschwader 2. Een Luftwaffe Kampfgeschwader is het beste te vergelijken met een Britse Bomber Group, een Gruppe met een Wing en een Staffel met een Squadron. Een Geschwader bestond uit 100-160 vliegtuigen en was verdeeld in 3-4 Gruppen, elk met ongeveer 30-40 vliegtuigen. Elke Gruppe (aangeduid met een Romeins cijfer) bestond op zijn beurt uit 3 Staffeln, die elk 12-16 vliegtuigen hadden. 9./KG2 was onderdeel van III. Gruppe van Kampfgeschwader 2 ofwel III. KG2
De 2-motorige bommenwerper met aan boord een 4-koppige bemanning bestaande uit de 23-jarige piloot Uffz. Alfred Stendel, de 28-jarige waarnemer Oblt. Fritz Koppenburg, de 22-jarige radiotelegrafist Uffz.Richard Rossdeutscher en de 30-jarige boordschutter Ofw. Roman Dudek stortte in de avond nabij Ermelo neer in het IJsselmeer. Waarom het toestel verongelukte is nog steeds onduidelijk, maar men vermoedt dat het vliegtuig kort na het opstijgen is neergestort. Alle bemanningsleden kwamen om het leven. De lichamen werden geborgen en na de oorlog herbegraven op de Duitse militaire begraafplaats Ysselsteyn in respectievelijk graf M-2-33, 2-34, 2-35 en 2-36. In mei 1978, april 1982 en april 1985 werden in het Nuldernauw-Wolderwijd bij strand Horst brokstukken van het toestel geborgen door de Bergingsdienst van de Koninklijke Luchtmacht.
Bronnen: avation-safety.net; teunispats.nl; aircrewrembered.com