Heinkel He 115B-1 2218

Heinkel He 115B-1 2218
Heinkel He 115B-1 2218

Plaats: Almere

Locatie: Brikweg

Maker: Heinkel

materiaal: diverse materialen

Jaar: 1940


Beschrijving:

Na de Duitse inval in mei 1940 werd het eiland Zeeburg bij Amsterdam, ingericht als Fliegerhorst Schellingwoude. Het vliegkamp zou uitgroeien tot de grootste basis voor watervliegtuigen van de Duitsers in Nederland. Staffel 3 van Küstenfliegergruppe 906 was op 22 oktober 1939 geformeerd op de watervliegtuigbasis op het Duitse eiland Nordeney en van 27 juli 1940 tot 29 november 1940 gestationeerd op Fliegerhorst Schellingwoude. De Luftwaffe benutte de Amsterdamse waterbasis o.a. voor het uitvoeren van gevechtstaken. Met de Heinkel He 115’s van onder meer de 3./Kü.Fl.Gr. 906 en 3./Kü.Fl.Gr. 106 werden mijnen voor de Britse kust gelegd, verkenningen boven de Noordzee gevlogen en bombardementen op Groot-Brittannië uitgevoerd.

Van alle in de Tweede Wereldoorlog ingezette watervliegtuigen (vliegboten) was de He 115 het grootste en krachtigste gevechtsvliegtuig van dit type met dubbele drijvers. De relatieve snelheid van het toestel was één van de belangrijkste troeven. De verbeterde B-1 versie werd vanaf begin 1940 door Heinkel geproduceerd en kreeg de uitrusting om bommen en torpedo's mee te kunnen voeren. De Heinkel He 115B-1 met werknummer 2218 werd op 10 april 1940 als 8L+LL geleverd aan Küstenfliegergruppe 906  op Nordeney. Na het leggen van mijnen stort het toestel, dat ingedeeld was bij 3./Kü.Fl.Gr. 906, op 2 september 1940 om onbekende reden 6 km ten noorden van Muiderberg in het IJsselmeer neer. De 19-jarige piloot Uffz. Felix Bock overleefde de crash niet. Hij ligt begraven op Ysselsteyn, blok CW, rij 10, graf 242. Navigator Lt. zS (Zur See) Andersen raakt gewond. In mei 1974 werden op Kavel OZ104 wrakstukken van het toestel gevonden. De Heinkel is in augustus van datzelfde jaar geborgen door de Bergingsdienst van de Koninklijke Luchtmacht.

 

Laatste Update vrijdag, 28 november 2014